Jep, tätä varten tänne oli tultu, Kecskemet Air Show 2013:een.
Etukäteen anotun, varatun ja maksetun "spotterilipun" mukanaan tuoman ohjeistuksen mukaisesti pikaisen hotelliaamiaisen jälkeen suuntasin ennen kello 7ää ilmoitetulle pysäköintialueelle. Siellä meille jaettiin rannekkeet ja osoitettiin bussiin. Kuvausporukaa oli ehkä 150 henkeä perjantaina - ihan ympäri Eurooppaa (ja jotkut kauempaakin).
Bussi vei tukikohdan portille jossa seurasi koira-avusteinen turvatarkastus. Tämän jälkeen meitä ajelutettiin safari-tyyppisesti sotilaskuorma-autoilla tukikohdan sisälle. Kaarihallissa tarjoiltiin aamiaisleipiä ja vesipulloja. Sitten matka jatkui kiitoradan länsipäässä olleelle kuvausalueelle. Ikävä kyllä tuulliolosuhteen muuttuivat heti aamutuimaan ja pian väkeä alkoi valumaan takaisin kuorma-autoilla kohti alueen toista päätä.
Itäpäässä oltiinkin sitten loppupäivä, se oli myös valon suuntaa ajatellen parempi oikeastaan koko päivän ajan, vaikka molemmissa paikoissa aurinko periaatteessa paistoikin selän takaa.
Ja kyllä paistoi, kuumimmillaan päivällä oli noin 32 - 33 astetta. Onneksi vettä oli tarjolla rajattomasti, nelisen litraa kaadoin alas päivän mittaa. Ulos se nähtävästi tuli hikenä.
Päivän harvinaisuuksiin voisi lukea mm. Romanialaisen MiG-21:n ja Serbialaisen Galebin. Mutta näistä tulee lisää raporttia sitten aikanaan kotiuduttaessa,, sillä ne tarvitsevat lajittelua ja käsittelyä ennen julkaisua. Erityisesti lennossa olevien kuvat otan raw-muotoon, joka vaatiin hieman prosessointia ennen kuin niistä saa julkaistavia.
Päivän päätyttyä, hain kaupungista DM-kemikalioliikkeestä suojakertoimen 50 aurinkorasvaa, kun käyttämästäni pohjoisempiin olosuhteisiin tehdyssä tuotteessa ei tuntunut ihan kertoimet riittävän.
Kunnon pihvipaikkaa ei edelleen tuntunut kaupungista helposti löytyvän, joten nälkää parantelin pizzalla ja parilla tuopillisella. Hintaa niille tuli taas n. 2000 korunaa, about 7,5 euroa. Ei täällä syömällä itseään konkurssiin saa.
Etukäteen anotun, varatun ja maksetun "spotterilipun" mukanaan tuoman ohjeistuksen mukaisesti pikaisen hotelliaamiaisen jälkeen suuntasin ennen kello 7ää ilmoitetulle pysäköintialueelle. Siellä meille jaettiin rannekkeet ja osoitettiin bussiin. Kuvausporukaa oli ehkä 150 henkeä perjantaina - ihan ympäri Eurooppaa (ja jotkut kauempaakin).
Bussi vei tukikohdan portille jossa seurasi koira-avusteinen turvatarkastus. Tämän jälkeen meitä ajelutettiin safari-tyyppisesti sotilaskuorma-autoilla tukikohdan sisälle. Kaarihallissa tarjoiltiin aamiaisleipiä ja vesipulloja. Sitten matka jatkui kiitoradan länsipäässä olleelle kuvausalueelle. Ikävä kyllä tuulliolosuhteen muuttuivat heti aamutuimaan ja pian väkeä alkoi valumaan takaisin kuorma-autoilla kohti alueen toista päätä.
 |
| Spottipaikka vallin päällä |
 |
| Kuvauskatsomo |
Itäpäässä oltiinkin sitten loppupäivä, se oli myös valon suuntaa ajatellen parempi oikeastaan koko päivän ajan, vaikka molemmissa paikoissa aurinko periaatteessa paistoikin selän takaa.
Ja kyllä paistoi, kuumimmillaan päivällä oli noin 32 - 33 astetta. Onneksi vettä oli tarjolla rajattomasti, nelisen litraa kaadoin alas päivän mittaa. Ulos se nähtävästi tuli hikenä.
 |
| Viilennystä |
Päivän harvinaisuuksiin voisi lukea mm. Romanialaisen MiG-21:n ja Serbialaisen Galebin. Mutta näistä tulee lisää raporttia sitten aikanaan kotiuduttaessa,, sillä ne tarvitsevat lajittelua ja käsittelyä ennen julkaisua. Erityisesti lennossa olevien kuvat otan raw-muotoon, joka vaatiin hieman prosessointia ennen kuin niistä saa julkaistavia.
 |
| Ukrainalainen Su-27 |
 |
| Tahmatassu on ollut liikkeellä |
Päivän päätyttyä, hain kaupungista DM-kemikalioliikkeestä suojakertoimen 50 aurinkorasvaa, kun käyttämästäni pohjoisempiin olosuhteisiin tehdyssä tuotteessa ei tuntunut ihan kertoimet riittävän.
Kunnon pihvipaikkaa ei edelleen tuntunut kaupungista helposti löytyvän, joten nälkää parantelin pizzalla ja parilla tuopillisella. Hintaa niille tuli taas n. 2000 korunaa, about 7,5 euroa. Ei täällä syömällä itseään konkurssiin saa.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti